Ne yazık ki, halk deyimiyle keş..! Yani; keşmekeş.. Bugün, yıllardır, çözümsüz.. Ve giderek de içinden çıkılmaz bir hal alıyor.. Şehir büyüyor.. Nüfus artıyor.. İmkanlar..
Özellikle; araç sayısı, hayli artıyor.. Geçmişteki çarpık kentleşmenin bıraktığı travmatik hal
Yekunuyla, Diyarbakır trafik şehir içi ulaşım, toplu taşıma açısından; imdat çığlıkları atıyor
***
Ki her yönetim.. Seçim öncesi, seçim sonrası.. Yerel yönetimler.. Merkezi hükümet üyeleri.. Yaşanan keş hale dair; bir dizi vaat ve söylem, bazen de eyleme dönüşen, çıkışlar yapmaktadırlar.. Yeni yol güzergahları..
Yeni kavşaklar..
Şehrin mevcut yol ağını genişletme.. Toplu taşımada; daha modern.? Raylı sistem.. Ya da yer altı, yer üstü; metro Kısacası, mangal konulup küller savrulur.. Ama zerre-i miskal, çözüm yok!..
***
Velhasıl kim ne derse desin Vakıanın mevcudiyetine dair; gerekçe ortaya koyamaz.. İnkar edemez.. hele hele, şehirde trafik sorunu yok diyemez. Otopark çıkmazı.. Şehir içi, trafik düzenlemesi Dahası, trafik kültüründeki arıza-i durum!.. Bir bütün olarak, enkaz
Bildiğim kadarıyla, yıllar önce yüklü bir harcamayla, saha araştırması yapıldı.. Şehir trafiği hangi argümanlar kullanılarak, çözülebilinir diye.. Rapor ve projeler, rafta mı, çöpte mi, yoksa kağıt üstü kaldı bilmem.. Neticede bir hayır içermedi
***
Diyorum ki!.. Hazır, yerel ve merkezi idare bir çatı altında, tek elden yönetiliyor.. Yani vali de, Belediye Başkan vekili de, aynı kişi.. Şehrin temel sorunlarından biri olan trafik ve çarpık kentleşmeye, neşter vurulsun Özellikle Yenişehirin merkez ve Bağların Yenişehirle bağlantılı olan bölgelere kafa yorulmalı.. Özellikle, kentsel dönüşümde, trafik ve yeni yol güzergahları değerlendirilerek, projelendirilmeli..
***
Beri yanda, ivedilikle çevre yolları tamamlanmalı.. çünkü hala, şehirlerarası geçiş, şehrin göbeğinden geçmektedir.. Bu da; mevcut trafik tıkanıklığına, kambur oluyor..
***
Biliyorum, diyeceksiniz ki, uzun vadeli bir durum bu!.. Doğru Ama şimdiden kafa yorulmazsa, çözüm üretilmezse Diyarbakır şehir merkezi, bir kaç yıl sonra; geçit vermez hale gelir Sura, Yenişehire eski Bağlara araç girilmez levhası asarsınız.. Ya da, saç-baş yoltan trafiği sineye çekersiniz
***
Geçici çözüm derseniz!.. Hep ifade ediyorum, bir kez daha dillendirmek gerekirse!.. Özellikle toplu taşıtların, geçiş güzergahları, yol genişliği, trafik akışının yoğunluğuyla, yeniden bir düzenlemeye gidilmeli Bazı yollar tek yönlü yapılmalı Zorunlu istikametler, oluşturulmalı.. Sabah mesaisi ve mesai çıkışlarında; şehir trafiği nerede kilitlendiğine bakılmalı.. Kısacası; Ulaşım Daire Başkanlığı ivadelikle, tüm bileşenleriyle bu yönde kafa yorucu, mesai yapmalı
***
Şimdi, şehrin keş trafiğini bu ifadelerle yansıtırken.. Bir de; olumlu bazı gelişmelere de göz atalım
Mesela, Otogarın girişi...
OTOGARA OH BE!...
Yılların, kanayan hadisesiydi.. Kaç yazım oldu.. Kaç kez mevzu edip, manşete taşıdık.. İnanın ki, sayısını, bilemiyorum.. Ama kime dersin?.. Ki, trafik akışının doğasına bile aykırı ve çarpık, bir Otogara giriş olmasına rağmenİşte geçtiğimiz hafta, yerel ve merkezi hükümeti buluşturan isim olan, Hasan Basri Güzeloğlu, tepkileri duydu, neşteri tabiri caizse attı
Proje hazırlandı.,. Ki önümüzdeki günlerde, kazma-kürek işine girişilecek.. Oh be dedirten bir hamle Yani, şehir de, trafik akışı da, kentin tüm değer ölçülerini yansıyan, Otogar değerini bulmuş olacak. Anayoldan, giriş-çıkış yapılacak..
***
YAYA GÜVENLİĞİ
Gelelim, dün Diyarbakır dahil 81 İlde eş zamanlı başlatılan kampanyaya!..
Yaya Güvenliği Nöbetçisiyiz..
Etkinlikten, yapılan konuşmalardan çok.. Bence hazırlanan afişler meramı anlatmaya yetiyor..
İşte o ifadeler...
Sen de Bir Yayasın,
Hatalı Sürücüye Kırmızı Düdük,
Öncelik Yaşayan Adımlar,
Bu Yolda Hep Birlikteyiz,
Dur Yolda Ben de Varım,
Sen Dur Yaşam Durmasın,
Dikkatli Geç Yaşamayı Seç
Ve Öncelik Hayatın, Öncelik Yayanın