Hafta sonuydu! Özel, Bir sohbet ortamında Vali Mustafa Toprak'la konuşuyorum. Tabi, Tarım ve Köyişleri Bakanı Mehmet Mehdi Eker de var. O da, Diyarbakırla alakalı "son" gelişmeler üzerine sohbete dâhil. Ancak, Sohbetin bir yerinde, "Canlı yayın" için Bakan Eker yanımızdan ayrıldı. Vali Toprak'la sohbeti koyulaştırdık.

* * *

Mevzu, Diyarbakırın "en müzmin" sorunlarının başında gelen "Çevre Yolu'ndan" açıldı. Dile kolay; 81 il içerisinde "Çevre yolu" yoksulluğu yaşayan ender illerin başında geliyor Diyarbakır. Hele, Metropol yapısı ve bölgenin merkezi ili olması noktasında "vahim" düzeyde bir büyük eksiklik bu! Buarada, Şehrin "can damarı" durumundaki, Seyrantepe kavşağından başlayıp, Siverek yoluna uzayan yol! Müzmin, Sorunun "kısmi" çözümleri konusunda, bilgi sahibi olduğum için sordum. Son durum nedir? Önümüzdeki dönem açısından "yeni gelişmeler" var mı diye?

* * *

Vali Toprak! Tabiri caizse, "Müjdeler" silsilesiyle, cevap vermeye başladı. Öncelikle, Çevre Yolu'nun "ilk ayağı" olan Siverek-Elazığ yolu bağlantı bölümünden haber verdi. Malum, Bu yol bir hayli "tartışmalı" ve istimlâk, arazi çıkmazıyla, mahkemelik süreç yaşadı. Nihayet, "Sorun" kalmadı diyen Vali Toprak. Şuan, 14 kilometrelik yolun 5 kilometrelik bölümü, tamamlanmış, 3 kilometresi de, bitmek üzere. Muhtemelen, Önümüzdeki bir kaç ay içerisinde "yol" kısmen trafiğe açılacak. Bu güzergâh, Salt kentin trafik akışına rahatlama getirmeyecek. Sağlık Kampüsü Olacak olan Bölge Eğitim ve Araştırma Hastanesi'nin bölgesi başta olmak üzere. Talat Tepenin, Yiğityolu köyü başta olmak üzere o bölgeler tamamen "hayat" bulacak. Ekonomik, Noktada da önemli bir gelişme ve getirisi olacağı gibi, kent o bölgeye doğru gelişecek.

* * *

Toprak, Çevre yolunun "ikinci etabını" anlatırken, daha rahat ve sorunsuz olacağını söyledi. Özellikle, "İstimlakla" alakalı, mahkeme veya dava, arazi sahibinin karşı tepkisi. Bunlar, Bakanlar Kurulu'ndan çıkarılan "İstimlâk" kararıyla, hizmette artık aksama olmayacak. Çalışma yapılacak. Dava veya anlaşmazlık, süreç içerisinde, "uzlaşıyla" son bulacak. Peki, İkinci etap hangi bölgeden başlıyor? O da, 28.5 kilometrelik bölümden oluşuyor. Siverek-Bismil-Çınar kavşağı. Yani "müjdesi" verilen Sivil Havaalanı olma noktasındaki terminalin yapılacağı Havaalanı arkasındaki bölgeden yol geçecek. Şuan; proje ve etüt çalışmaları, sonlandı. İki yıl içerisinde, Tamamlanarak hizmete sokulması hedefleniyor. Üçüncü etap ise, Elazığ-Silvan-Bismil-Çınar yol kavşağı. Bu bölgenin de, Karayolları tarafından yürütülen etüt ve güzergâh çalışmaları son aşamada. Vali Toprak'a göre, Üç-beş yıl içerisinde Diyarbakır tamamen "Çevre yolu" yoksulluğundan kurtulmuş olacak. Ve zengin; Bir "çevre yolu" ağına kavuşacak!

* * *

Toprak, Çevre yolunun geldiği son süreci bu bilgileri aktarmayla ifade ederken. Müzmin, Diğer bir sorun olan, Seyrantepe kavşağından başlayıp, Kantar kavşağına olan trafik sıkışıklığıyla ilgili "çözümler" ne aşamada? Bu bölgede, "Üç adet" alt-üst geçit noktasında kavşak yapılması planlanıyor? Gelinen aşama nedir diye sordum? Kesin bilgiler açısından, Telefonla Karayolları 9. Bölge Müdürü Şamil Gülen'i arayarak bilgi aldı. Canlı telefon konferansı. Aldığı bilgileri aktardı. Birinci köprülü kavşak Dicle Kent Bulvarı ile Turgut Özal Bulvarı ve Şanlıurfa yolunun kesiştiği, Akyıl Petrol kavşağı. İkinci köprülü kavşak; Selahattin Eyyübi Bulvarı ile Karacadağ Caddesi ve Şanlıurfa yolunun kesiştiği, Kantar bölgesi Üçüncü kavşak ise; Yeni hal yol kavşağında yapılacak. Bir ve ikincisi ihaleye çıktı. Diğeri için de gün sayılıyor.

* * *

Bir önemli müjde de, Tarım Bakanı Eker'in Diyarbakırın da "çılgın projesi" var dediği. Diyarbakır'ı, Karadeniz'e bağlayan "Duble Yol" projesi. Vali Toprak, Burayla alakalı da "son dakika" gelişmelerini aktardı. Diyarbakır-Silvan karayolunun, Lice yol ayırımından başlayarak Bingöl istikametine doğru 66 kilometrelik "Duble yol" yapılacak. Buranın, İhalesinin yapıldığını, müteahhitlerin "itirazlarıyla" dosya şuan KİK'te. Kısa süre içerisinde; Yol yapım işlemine başlanılacak. Bu yolun, geriye kalan 23 kilometrelik bölümünü de, Elazığ yapacak. Böylece, Diyarbakır'dan Erzurum'a 2,5 saatte gidilebilinecek.

* * *

Duble yollarla ilgili, Devam eden çalışmalar hakkında da Bölge Müdürü Şamil Gülen'den aldığı bilgileri aktarırken. Özellikle, Son zamanlarda "sıkça" şikâyet konusu olan Diyarbakır-Siverek karayolundaki "yol bozukluğu". Ve oluşan çukurların, Sürücüler açısından "yarattığı" büyük tehlikeyi de sordum. Yol onarımının bir an önce yapılması için. Malumunuz, Bir süre önce buradan dile getirmiştim; "duble yollar" neden, köstebek yuvası diye? Yolların, Kontrolü ve etüdü, kullanılan malzeme konusunda, denetim yok mu? Diye de, Karayolları yetkililerini "hassasiyete" çağırmıştım, bir yılı bitmeyen yol nasıl olur "dökülür?" babında.

* * *

Bu minvalde, Ciddi bir oto-kontrol çalışması başlatıldığı bilgisini alırken. Sorunun, Mevcudiyetiyle çözümü noktasında yağışların son bulmasıyla birlikte Siverek karayolu "genel" bakıma alınacak! Tabi, İlk etapta "o devasa" çukurlar kapatılacak? Böylece yol kısmi bir güven verecek. Evet, Diyarbakır'ın her alanında "hayat damarını" teşkil eden, karayolları ağıyla alakalı. Son gelişmeler, Ve önümüzdeki zaman dilimi içerisinde yapılacaklar bunlar. Güzel bir sohbetin, İcra ettiği "sevindirici" gelişmelerin bilgilendirilmesi.