Dou ve Güneydou ile Orta Anadolu ve Akdeniz bölgelerini birbirine balayan yollar üzerinde stratejik bir konuma sahip yeni Kömürhan Köprüsü, gelecek yl hizmete açlacak.
Karayollar Genel Müdürlüünce Elaz-Malatya illeri arasndaki kesimin bölünmü yol bütünlüünün salanmas, daha konforlu ve güvenli bir ulamn temin edilmesi amacyla 2014te Karakaya Baraj Gölü üzerindeki yapmna balanan Yeni Kömürhan Köprüsü Balant Tüneli ve Yolu Yapm Projesinin yüzde 90 tamamland.
Projede yer alan nihai beton imalatlar tamamlanan 2 bin 400 metre uzunluundaki Kömürhan Tüneli, mevcut güzergah 1 kilometre ksaltarak, zaman ve akaryakttan tasarruf salayacak.
Büyük ölçüde yerli teknoloji ve i gücü kullanlarak yaplan 660 metre uzunluu ve 23 metre geniliindeki modern köprünün ise 462 metrelik ksm tamamland. Köprünün her iki yakasnn birlemesine 198 metre kald.
Köprünün iki aksnda bulunan 168,5 metrelik pilonun 160 metrelik ksm yapld. Yüzde 90 fiziki gerçeklemesi salanan 340 milyon lira maliyetli köprünün tamamlanmas için çalmalar aralksz devam ediyor.
- Dünyada 4. srada yer alacak
Ters-Y tipi kule olarak tasarlanan Kömürhan Köprüsü tek pilon ve orta açkl 380 metre özelliiyle dünyada 4. srada yer alacak. Balant yollar, köprü ve tünel ikincil ileri ile birlikte proje 2020 ylnda bitirilecek.
Yeni Kömürhan Köprüsü, teknik özellikleri bakmndan Türkiye inaat sektörü için bünyesinde yenilikler içeren örnek projelerden birisi olarak tanmlanyor.
Kömürhan Köprüsü Balant Tüneli ve Yolu Yapm Projesinin tamamlanmasyla 1 milyon 750 bin metreküp toprak, 180 bin metreküp beton, 6 bin ton demir, 6 bin 650 ton çelik imalat, 920 ton gergin eik kablo, 210 ton art germe çelik, 120 bin ton plentmiks temel ile 73 bin ton asfalt ii gerçekletirilmi olacak.