Mazota 4 Şubat indirimi! Motorine 5 kuruşluk indirim uygulandı

Motorine yapılan en son ki iki zam sonrasında bir de bugün ( 4 Şubat) itibari ile bir yenilik daha eklendi. Motorine 5 kuruşluk indirim geldi. Motorinin fiyatı İstanbul'da ortalama 3,33 liradan 3,28 liraya, İzmir'de ise ortalama 3,36 liradan 3,31 liraya düştü

Mazota 4 Şubat indirimi! Motorine 5 kuruşluk indirim uygulandı

Motorine yapılan en son ki iki zam sonrasında bir de bugün ( 4 Şubat) itibari ile bir yenilik daha eklendi. Motorine 5 kuruşluk indirim geldi.   Motorinin fiyatı İstanbul'da ortalama 3,33 liradan 3,28 liraya, İzmir'de ise ortalama 3,36 liradan 3,31 liraya düştü

En son 25 Ocak pazartesi günü motorine 7 kuruş zam gelmişti. Ankara'da litresi ortalama 3,32 lira olan motorinin yeni fiyatı 3,39 liraya yükselmişti. Şimdi ise 3,34 liraya geriledi. Motorinin fiyatı İstanbul'da ortalama 3,33 liradan 3,28 liraya, İzmir'de ise ortalama 3,36 liradan 3,31 liraya indi.

Dağıtım firmalarının belirlediği fiyatlar, rekabet ve serbesti nedeniyle şirketler ve kentlere göre küçük çaplı değişiklik gösterebiliyor.

Mazot veya motorin dizel motorlarda kullanılan, ham petrolün damıtma ürünlerinden biridir.

Ham petrolün damıtılması sırasında 200-300°C kaynama aralığında alınan üçüncü ana ürün motorindir. Motorin dizel motoru yakıtıdır.

Yanma ısısını mekanik güce çevirmek için en yeterli mekanizma olan dizel makinesi, benzin ve gaz makinelerinden takriben 30 yıl kadar sonra 1892 de Rudolf Diesel tarafından keşfedildi. Yüksek kompresyonlu bir makinenin geliştirilmesinin sebeplerinden biri, daha ucuz yakıtların kullanılabilme arzusundan dolayı idi. Termik verim bakımından dizel makinesi gaz ve benzin makinelerinden daha verimlidir. Çünkü daha yüksek bir sıkıştırma oranı ile çalışır, ilk imal edilen dizeller ağır devirli ve büyük silindirli olduklarından piyasaya arz edilen benzinlerin silindire püskürtülerek yanma suretiyle kullanılmaları mümkün oluyordu. Fakat zamanla dizel imalatçıları makine ebatlarını küçültüp devir adedini artırarak daha fazla güç üretimi yoluna gidince bu ihtiyaca cevap verecek yakıtların yapılması zaruret haline geldi. Çeşitli makine imalatçıları değişik tip motorlar imal ettiklerinden bunların her biri için ayrı bir dizel yakıtı imalinin imkansızlığı karşısında ASTM de bunları bir sınıflandırmaya tabi tutmak mecburiyetinde kaldı.

Kaynak: Diyarbakır Söz

Çok Okunan Haberler